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分析:日本地震开启铂金,钯金的买入窗口

新加坡/东京(路透社) - 日本的地震为消费者和投资者提供了一个短暂的机会窗口,在汽车制造商的需求在灾难发生后崩溃后,消费者和铂金囤积铂金和钯金,市场价格降低了10%由于消费者增加其他国家的零部件产量,日本的需求疲软很快被抵消了该国家对铂金的工业需求约为745,000盎司,庄信万丰在最近的报告中表示,对钯金的需求量为1.37亿盎司

2010年汽车催化剂占铂族金属的一半以上用于制造催化转化器以减少车辆排放,电子产品和压敏胶粘剂的事件“日本地震影响对PGM市场近期利空,但长期看涨,“东京研究和咨询公司市场风险咨询公司的合伙人Naohiro Niimura表示

”全球经济不那么脆弱,并且会有公司愿意供应日本不能提供的零件,这可能也会促使日本公司努力争取早日恢复生产,“他说,”所以,我保持看好的前景

铂族金属不变“3月17日现货铂金下挫至每盎司1,654美元,在3月11日大地震和海啸袭击日本之前下跌8%

格林威治标准时间0652交易价格为1,74350美元,仍低于3月10日现货收市价1,762美元地震发生后的一周内,钯金下跌10%至3个月低点68450美元,然后周五收复至748美元日本包括珠宝和投资需求在内的总消费量为1.16亿盎司,即36吨铂金和1.47亿盎司,或46吨钯 - 2010年全球矿产量的19%和21%2009年,铂金的总需求量为1.05亿盎司,而钯金的需求量为1300万盎司金属的需求量必将增加,因为日本的地震之后汽车制造商缓慢恢复生产丰田汽车公司(7203T)计划在3月28日重新开始生产三种混合动力车型后,在地震后关闭所有18家工厂与其他汽车制造商,包括日产汽车公司(7201T)和本田汽车公司(7267T)暂停运营,预计日本将在3月25日之前产生335,000辆轻型汽车的生产损失,研究公司IHS Global Insight表示平均有4到5克铂族金属进入汽车催化剂,但数量取决于发动机的尺寸和类型以及市场“可以想象一些制造商可以开始生产,如果零件不可用则必须暂停生产,”汽车分析师克里斯托弗里希特说

里昂证券亚太市场“该行业什么时候才能达到正常的地位

我们可能会看到几个星期,或者甚至一两个月的时间

这是非常不确定的“地震和海啸,造成数千人死亡和失踪,摧毁了关键基础设施,引发了对核危机的担忧,扰乱了全球供应日本制造的汽车和电子产品的零部件链条随着日本重建破碎的城镇和人们取代因灾难而损失的物品,金属集团的长期前景依然乐观

趁机价格较低的买家是最终用户香港贺利氏(Heraeus)贵金属经理迪克潘(Dick Poon)说:“珠宝商和投资者”在中国和其他国家价格下跌之后出现了实物买盘

“它提供价格支撑,但数量不大根据J的白金2010年中期报告,“这些买家包括中国汽车催化剂生产商,其消耗了930,000盎司钯金,占全球需求的18%左右

”欧文Matthey Poon表示,香港铂金和钯金的溢价比地震前的150美元上涨至伦敦现货价格每盎司2美元,表明对实物金属的需求正在上升“一旦钯金价格跌破700美元,中国买家就会进入如果让他们抓住机会,那将是一种耻辱,“一位中国铂族金属交易商说道

”日本需求的反弹将需要一段时间,而中国汽车业预计将继续强劲增长,支持这些金属的价格在中期“日本占全球汽车产量的约30%,是铂金首饰的主要消费者

虽然对地震造成的铂金和钯金需求的估计尚不清楚,交易商表示,在投机性头寸大部分出现之后,两个市场似乎都找到了支持在震后动荡中清除在截至3月15日的一周内,投机者将其铂金多头头寸减少19%,钯金减少16%,商品期货交易委员会的数据显示,这些多头头寸的结束导致了大幅上涨铂金价格跌破1,700美元,钯金价跌破700美元“我认为铂金价格不会从这里大幅下跌,因为它接近生产成本,”Clarence Fernandez和Nick Trevethan的标准银行编辑东京分公司经理Yuichi Ikemizu说

2018-12-21 01:10:05

作者:挚呦柘